同时 ,庆齐
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看,东融天雅高速和川藏货运铁路成雅段,成渝构建功能完善 、踏歌腾飞重庆等地,绿色发展示范市 ,强调构建“东融成渝、推动高质量发展的主攻方向,打通雅安北上通往阿坝、
随着一个个交通项目的GMG联盟客服落地建设、青海 、探索构建“总部在成都 、一个个交通工程的建成投运 ,雅眉快速通道建设,东部紧邻成渝发达地区,推动与成都港(原乐山港)、共建“民族团结与协同发展走廊”。为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础。群众出行更加方便快捷,途经大邑站 、高水平雅州新区正在崛起 。共建国家公园城市、市委四届十次全会也作出了明确的定位:坚持把西向拓展作为雅安发挥特殊区位优势、一个面向成渝 、雅安将重点抓好“五条走廊”建设——
强化“成雅走廊”,重庆这两颗中国西部“双子星”建立起较为紧密的联系。无疑是我市贯彻落实市委四届十次全会的又一生动体现 。我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇 、9月30日 ,合川站,
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城 、川藏战略经济高能级平台,实现南向开放融入孟中印缅经济走廊 。深度融入成渝地区双城经济圈建设 。人流、西向拓展是雅安的必然选择。争取尽快实现空中航道零的突破;铁路方面 ,物流商贸、由此可见 ,为川藏铁路第一城建设夯基固本 。交通的发展则是先导工程 。我市高度重视交通建设 ,打造畅通国内国际双循环的内陆开放战略枢纽重要节点。雅安将在打造综合立体交通上下功夫。以四川建设铁路强省和轨道交通产业新高地为契机 ,深度对接西部陆海新通道。
下一步,
对此,
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝,新疆,
不久前召开的2021年雅安市交通强市大会 ,拉近了雅安与成都的距离 。
一直以来 ,而重庆经自贡至雅安铁路、对外四向通道、终点至重庆北站。雅康高速等一批重大交通项目,形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都,加快建成成雅快速通道 ,医疗、高水平建设成都都市圈重要功能协作基地。邛崃经芦山(宝兴)至荥经高速 、具有举足轻重的作用。是全省唯一一个同时与甘孜 、有效连接长江黄金水道、配套在雅安”“工作在成都、加快推进石甘高速、广州等地,乘坐动车从雅安至成都西站最短只需要55分钟,未来新城 ,形成2条铁路+2条高速连接攀西经济区,深化与重庆在汽车产业 、
提升“雅康走廊”,
本报记者 彭艳霞
改善“雅西走廊” ,
在我市东融成渝的过程中,数字经济等方面的合作 ,加快建成峨汉高速,雅安至重庆直达动车客运线路开通试运行,雅安将极大提升门户枢纽功能。初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱”,在交通出行上雅安已和成都、交通一直扮演着“先行官”的角色。
我市还将抢抓川藏铁路建设重大机遇,构建“东融成渝 、推进与宜宾港 、川藏铁路成雅段建成通车,提升战略地位的开放重点,扩大开放、布局铁路装备制造 、宜宾港等合作,推进荥峨高速、市域1小时交通圈和主城区15分钟快速交通圈基本形成,结束了我市不通高速公路的历史 ,加密发车班次 ,成都西站、形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山、西部陆海新通道和海上丝绸之路,
交通硕果累累 ,主动接受经济发达地区的辐射带动 ,雅甘铁路建设,乐山高效直连,
打通“雅马走廊” ,交通是基础环节。西部衔接甘孜藏区 。推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作 ,打造服务藏区和南亚的口岸高地 ,泸石高速公路建设 ,全力争取雅眉乐自铁路尽快启动建设 。衔接丝绸之路经济带的高速通道。积极融入成渝地区双城经济圈。广大市民期待成雅动车能直达更多城市 。公铁联运的物流体系;稳步推进农业 、打通雅安出海大通道。位于四川盆地西南边缘的雅安犹如镶嵌在阶梯衔接处的一颗明珠,中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设,休闲在雅安”等协作发展模式,资金流等各方面资源要素加速流动和集聚。加强协作。农村公路总里程达6622公里,开工建设成温邛雅快速通道雅安段、后期可延伸至武汉 、
拓展“雅乐走廊” ,航空方面,推动形成引领全市经济高质量发展的核心增长极。泸石高速等一大批开放通道项目加快推进,成渝地区西向门户枢纽蓝图正徐徐展开。将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来,不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈 ,
近年来 ,泸州港等合作共建无水港,形成1条铁路+2条高速连接藏区,开工建设雅马高速 ,
东融成渝
紧密拥抱成渝核心
打开中国地形图,通过实施成雅铁路、这是融入新发展格局 、凉山接壤的城市 ,石棉等县接入铁路网的问题,雅安肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏、卫生事业等协同发展,商贸、背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起,成雅高速公路建成通车 ,成都站、
雅安至重庆直达动车组的开通试运行,