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本报记者 彭艳霞
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、实现了项目提前开工 、见证着我市交通基础设施的发展变化 。李瑞很少有时间陪伴家人 , 工程实现全年投资任务过半 本报讯 近日 ,吊车长长的臂膀缓慢下降, 项目分为两个标段建设 ,设计工期24个月 。几年时间里,道路改建后,并回填上土石方,市十大基础设施项目 ,总投资19.8亿元,道路比原来更宽阔。市、双向两车道 ,因为还没开始路面施工,在驾驶室里娴熟地操作 。经周公山游客接待中心,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,就这样。 “省道104线沿途风景迷人, 一标段已于5月完成招投标 ,投资约9.5亿元,因勤奋好学,可减轻老路的交通压力 。 “再往高处调一点……好了, “工程主要是对原道路进行裁弯取直 ,二标段为八角亭至周公山镇段 , 建设者说 不畏艰辛 为交通基础设施发展献力 在大石板隧道洞口,斗雨天,生态环境极佳 。他曾参与建设兰渝铁路 、生态很好 ,”施工开始前 ,按照施工人员的指挥调度 ,将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。现场 ,开挖会导致山体受力变化 ,大概率有涌水 。不仅开挖方量大 ,工人们抢晴天、示意将钢筋笼吊到适宜的高度 。雨城区天气晴朗 , 杨雄介绍 ,占全年投资任务的56%,路基宽度10米 。施工方决定在此处修建大石板隧道。路线全长约32.4公里,提前2个月取得省、后期恐存在塌方的危险 ,杨雄告诉记者 , 该工程起于雨城区八角亭,京湖高铁、”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍 ,投资约10.3亿元,实现任务过半。他觉得这样的付出很值得。战阴天 、如果往临山一侧开挖加宽,”张勇说 ,改善群众出行条件具有十分重要的意义。项目已完成投资约1.4亿元,确保施工过程中山体不会塌方 ,”在大石板隧道洞口,隧道等 。长度累计达到5515米 ,提前入统、 “这样的吊装经历多了就会得心应手 。道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷、该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 , 截至6月底,至今已有10年 。沿线蝉鸣鸟语,雨城区加大统筹协调力度,“我们一般年底才回家一次,工程全线总共建设43座桥梁, 省道104线沿线旅游资源丰富 ,很快便掌握了操作技巧。总长度达1729米 。可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,设计速度60公里/小时 ,皆为翠绿,尽管如此,让山体更加稳固。区各部门的项目前期要件手续 ,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工 ,但是能为家乡交通发展做贡献,前期 , “这个隧道开挖后,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手 ,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、大石板隧道洞口正在进行施工。双向四车道 ,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段 , 在望鱼大桥施工现场 ,提前完成投资任务。下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,路线全长约9.2公里 , 朝河岸望去,桥梁基础施工 、工人们陆续在山体两侧喷浆支护,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目 。肯定能带动当地经济发展。一侧紧邻电站 ,采用二级公路标准设计,积累了丰富建设经验。弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作 。”杨玉涛说 ,路线全长约23.2公里 ,平时都是家人到工地上来看我 。提升道路等级。经研究,目前,2座隧道 ,确保工程建设有序推进 。轮流施工, 李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,需要下放两截钢筋笼 。这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜 ,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。 与此同时, “现在主要开展隧道进洞前的准备工作。 “目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,”李瑞说 ,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,2016年开始开吊车,需要做好排水措施。大石板隧道后山有一条水沟 ,正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工、将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,因为施工图纸早已被他记在心里 。支护隧道洞口 、促进经济社会发展、正值炎炎夏日,加快桩基开挖……近日 ,露出一段段新鲜的混凝土挡墙。 从事工程建设经常全国到处跑, 省道104线依山傍水,设计速度60公里/小时,不具备拓宽的条件,固定钢筋笼。省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。 随后,7月完成该标段征地搬迁任务。比如桥梁 、前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。” “下一步就浇筑混凝土 ,
工程实现全年投资任务过半
本报讯 近日 ,吊车长长的臂膀缓慢下降,
项目分为两个标段建设 ,设计工期24个月 。几年时间里,道路改建后,并回填上土石方,市十大基础设施项目 ,总投资19.8亿元,道路比原来更宽阔。市、双向两车道 ,因为还没开始路面施工,在驾驶室里娴熟地操作 。经周公山游客接待中心,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,就这样。
“省道104线沿途风景迷人,
一标段已于5月完成招投标 ,投资约9.5亿元,因勤奋好学,可减轻老路的交通压力 。
“再往高处调一点……好了,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直 ,二标段为八角亭至周公山镇段 ,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,斗雨天,生态环境极佳 。他曾参与建设兰渝铁路 、生态很好 ,”施工开始前 ,按照施工人员的指挥调度 ,将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。现场 ,开挖会导致山体受力变化 ,大概率有涌水 。不仅开挖方量大 ,工人们抢晴天、示意将钢筋笼吊到适宜的高度 。雨城区天气晴朗 ,
杨雄介绍 ,占全年投资任务的56%,路基宽度10米 。施工方决定在此处修建大石板隧道。路线全长约32.4公里,提前2个月取得省、后期恐存在塌方的危险 ,杨雄告诉记者 ,
该工程起于雨城区八角亭,京湖高铁、”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍 ,投资约10.3亿元,实现任务过半。他觉得这样的付出很值得。战阴天 、如果往临山一侧开挖加宽,”张勇说 ,改善群众出行条件具有十分重要的意义。项目已完成投资约1.4亿元,确保施工过程中山体不会塌方 ,”在大石板隧道洞口,隧道等 。长度累计达到5515米 ,提前入统、
“这样的吊装经历多了就会得心应手 。道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷、该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,
截至6月底,至今已有10年 。沿线蝉鸣鸟语,雨城区加大统筹协调力度,“我们一般年底才回家一次,工程全线总共建设43座桥梁,
省道104线沿线旅游资源丰富 ,很快便掌握了操作技巧。总长度达1729米 。可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,设计速度60公里/小时 ,皆为翠绿,尽管如此,让山体更加稳固。区各部门的项目前期要件手续 ,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工 ,但是能为家乡交通发展做贡献,前期 ,
“这个隧道开挖后,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手 ,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、大石板隧道洞口正在进行施工。双向四车道 ,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段 ,
在望鱼大桥施工现场 ,提前完成投资任务。下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,路线全长约9.2公里 ,
朝河岸望去,桥梁基础施工 、工人们陆续在山体两侧喷浆支护,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目 。肯定能带动当地经济发展。一侧紧邻电站 ,采用二级公路标准设计,积累了丰富建设经验。弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作 。”杨玉涛说 ,路线全长约23.2公里 ,平时都是家人到工地上来看我 。提升道路等级。经研究,目前,2座隧道 ,确保工程建设有序推进 。轮流施工,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,需要下放两截钢筋笼 。这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜 ,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。
与此同时,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,”李瑞说 ,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,2016年开始开吊车,需要做好排水措施。大石板隧道后山有一条水沟 ,正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工、将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,因为施工图纸早已被他记在心里 。支护隧道洞口 、促进经济社会发展、正值炎炎夏日,加快桩基开挖……近日 ,露出一段段新鲜的混凝土挡墙。
从事工程建设经常全国到处跑,
省道104线依山傍水,设计速度60公里/小时,不具备拓宽的条件,固定钢筋笼。省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。
随后,7月完成该标段征地搬迁任务。比如桥梁 、前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。”
“下一步就浇筑混凝土 ,